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      在襄陽制氮機的工作過程中，會出現(xiàn)零件裂紋現(xiàn)象，這對空壓機的運行有很大的影響。如果不及時處理會造成一定的危險，同時影響設備壽命，所以，襄陽制氮機在使用過程中，我們要重視零件裂紋對空壓機系統(tǒng)的影響。那么，空壓機維修中常見的幾種零件出現(xiàn)裂紋的原因是什么？有哪些解決方法呢？

  一、葉片裂紋

  在壓縮機葉輪座中都會出現(xiàn)裂紋，它會給設備造成很大的損壞。當葉輪內(nèi)徑或葉片直徑不正確時，就會造成疲勞開裂。當葉輪上出現(xiàn)裂縫時，會導致葉輪變形和傾斜而失去動力。當葉輪上出現(xiàn)裂紋時，我們應該及時更換。如果出現(xiàn)裂紋后一定要及時進行處理，否則的話，不僅會降低設備壽命，還會影響空壓機的使用壽命。

  二、氣缸裂紋

  氣缸內(nèi)的金屬疲勞破壞而產(chǎn)生裂紋。由氣缸內(nèi)壁和活塞兩個部分組成，其作用是把發(fā)動機產(chǎn)生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點或上止點。一旦氣缸內(nèi)有較大的沖程，缸內(nèi)壓力會急劇下降。在正常工作情況下，缸內(nèi)壓力會降低到零位，在此壓力下，缸內(nèi)溫度會上升10℃左右。由于氣缸內(nèi)壓力過低，而缸間密封不嚴或氣缸間隙過大時，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運動速度過快都會使氣缸發(fā)生裂紋。這時缸的內(nèi)壁與活塞頂部之間會形成一個巨大的間隙，在這個間隙內(nèi)有較大壓力的沖程作用下容易產(chǎn)生裂紋。

  三、油封裂紋

  油封是由金屬制成，用以承受內(nèi)腔壓力、介質(zhì)壓力和機械應力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機的使用壽命息息相關。若潤滑不良會導致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內(nèi)壁發(fā)生裂紋，將會導致油封內(nèi)腔因內(nèi)部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當發(fā)現(xiàn)油封有裂紋時，應立即更換新油封之后方可使用。

襄陽制氮機測試的主要部位是螺桿空壓機主機，其次是與壓縮機主機連接的管路部位和空壓機整機底座。壓縮機主機測量點為主軸、前軸承座、后軸承座等部位，螺桿主機振動烈度的大小決定主機的使用壽命，也只有經(jīng)過測量評價振動烈度很好的機頭，空壓機才能確保五年內(nèi)不需大修。檢測評價空壓機主機出現(xiàn)振動烈度偏大的情況一般是：螺桿加工精度、軸承質(zhì)量、機殼軸承座精度、裝配質(zhì)量或聯(lián)接電機的中間托架精度等幾個原因造成，必須逐一測試檢查。同樣，主機連接管路和整機底座的振動烈度過大也將影響管路接頭或管路焊接部位的密封可靠性，振動烈度過大將縮短管路的使用壽命，造成管路漏油漏氣現(xiàn)象不斷發(fā)生，這些都是必須測試的環(huán)節(jié)。

一體式空壓機，一體集成，即插即用，一體式空壓機包含螺桿式空壓機，冷凍式干燥機，精密過濾器，儲氣罐一體。在保證壓縮空氣后，通過后處理設備，得到干凈的空氣。一體式空壓機是很多小型企業(yè)常采用設備，免去選購空壓機的中間環(huán)節(jié)，一站式選購一整套設備，壓縮和后處理連在一起，效率高，方便客戶選購。風冷型冷卻器拆下冷卻風扇用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩;如果較臟，應噴一些除油劑再吹。